Peraturan Mengenai Motosikal Elektrik

Biro Polis Trafik Shenzhen dan Suruhanjaya Pengangkutan Perbandaran Shenzhen mengeluarkan "Notis Larangan Memandu Basikal Elektrik dan Kenderaan Bukan Motor Lain dengan Peranti Kuasa di Jalan Raya di Beberapa Kawasan Bandar Kita" (selepas ini dirujuk sebagai "Draf Pekeliling" ), dan memutuskan untuk bermula dari 2011 Ia akan dilaksanakan dari 6 Jun hingga 5 Disember. Sebaik sahaja "Perintah Sekatan Kuasa" keluar, ia menimbulkan kebimbangan dan keraguan yang kuat daripada orang ramai, terutamanya tentangan daripada industri seperti penghantaran air. dan penghantaran ekspres. Kurang daripada setengah bulan selepas "Notis" dilancarkan, Biro Polis Trafik Shenzhen menangguhkan sementara pelaksanaan Notis itu atas alasan Kongres Rakyat Kebangsaan sedang menggubal undang-undang mengenai isu berkaitan kenderaan elektrik. "Ribut had kuasa" telah berakhir buat masa ini [3] .

Mulai 1 Julai 2019, Undang-undang Cukai Belian Kenderaan akan dilaksanakan secara rasmi, harga cukai minimum akan dibatalkan, dan cukai akan dikira mengikut harga pembelian, dan sesetengah pemilik kereta akan membayar cukai yang lebih rendah. "Undang-undang Cukai Pembelian Kenderaan Republik Rakyat China" (selepas ini dirujuk sebagai "Undang-undang Cukai Pembelian Kenderaan"), yang telah diluluskan dan diisytiharkan pada 29 Disember 2018, berkuat kuasa pada 1 Julai 2019. Pada masa yang sama masa, "Peraturan Interim Republik Rakyat China mengenai Cukai Pembelian Kenderaan" (selepas ini dirujuk sebagai "Peraturan Interim"), yang telah dilaksanakan selama hampir 19 tahun, dimansuhkan. [4]

Berita pada 3 Januari 2022, bermula dari 4 Januari, polis trafik Sanya akan mengheret semua motosikal elektrik, basikal elektrik dan kenderaan elektrik bukan standard di jalan raya tanpa plat lesen ke tempat pendaftaran, dan pendaftaran adalah wajib.